Корпус турбины
Корпус турбины: особенности и возможные поломки
Корпус турбины представляет собой основную часть турбокомпрессора, сквозь которую проходят и подаются на крыльчатку выхлопные газы. Также деталь обеспечивает надежность и долговечность агрегата. Кожух турбины собирает поступающие выхлопы от мотора и направляет их в колесо, благодаря чему последнее начинает двигаться.
Представленный элемент повышает давление выхлопного привода, отвечает за контроль наддува. Если в процессе эксплуатации автомобиля кожух ломается или поддается сильному износу, турбина больше не сможет нормально функционировать.
Особенности детали
Профиль корпуса по форме максимально приближен к крыльчатке. Сложная конструкция способствует созданию нужного потока газов. Учитывая то, что агрегат работает в довольно сложных условиях и при повышенной температуре, производят его из прочных и жаростойких материалов. Чаще всего это чугун.
Кроме того, что корпус турбокомпрессора должен выдерживать высокие температуры, важно, чтобы он соответствовал следующим требованиям:
был устойчивым к коррозионным процессам;
не боялся окисления;
хорошо переносил удары и механические воздействия;
был простым в обработке.
Если вы ищете, где купить корпус турбины хорошего качества, можете обратиться к специалистам TurboSTO. Они помогут вам не только подобрать запчасть, но и установить ее на ваше авто.
В нашем каталоге представлена продукция разных проверенных производителей. Стоимость изделия зависит от бренда. Хорошо себя зарекомендовала продукция таких фирм, как CT, BorgWarner, OEM, Garrett by Honeywell, EE Turbo, Turbo Group и других. Все это проверенные компании, которые поставляют оригинальную, сертифицированную, а главное, надежную продукцию.
Какие поломки случаются чаще всего?
Мы уже упоминали о том, что ездить с поврежденным корпусом вы не сможете, так как турбина просто не будет нормально работать. Чаще всего встречаются следующие поломки:
Царапины и повреждения в месте вращения крыльчатки. Чаще всего к таким проблемам может приводить искривление вала или попадание в него инородного тела во время движения машины.
В процессе эксплуатации, перегрева или вследствие неправильной работы турбины на корпусе агрегата могут возникать трещины.
Трещины и сколы в местах прилегания клапана сброса.
Во всех этих случаях кожух турбокомпрессора подлежит обязательной замене. Такие услуги вы можете получить у нас в сервисе.
Как понять, что проблема именно с корпусом?
Есть много признаков того, что турбина неисправна или выходит из строя. Причиной этому может быть как естественный износ, так и различные повреждения. Если вы заметили, что во время работы турбокомпрессора слышен скрежет, на его поверхности стали заметны потеки масла, то проблема кроется, скорее всего, именно в корпусе.
Это может свидетельствовать о том, что кожух треснул или его стенки деформировались, вследствие чего крыльчатка теперь задевает его. В любом случае лучше обратиться на станцию технического обслуживания и пройти диагностику.
Мастер сначала осмотрит агрегат на наличие повреждений, а потом проведет компьютерную диагностику. В результате специалист установит причину поломки и предложит эффективные способы ее решения. Для клиентов TurboSTO диагностика бесплатная. Записаться на обслуживание можно онлайн на сайте. На все работы, а также саму деталь мы предоставляем официальную гарантию.
Поскольку наши филиалы есть во многих городах Украины, вы можете обратиться за помощью в ближайший. Также мы принимаем на ремонт турбины по почте. Нужен качественный, надежный и квалифицированный ремонт или диагностика турбокомпрессора? Тогда обращайтесь в наш сервисный центр, и вам обязательно помогут.
TurboSTO специализируется на турбинах, все сотрудники имеют достаточно опыта и знаний, чтобы справляться даже с самыми сложными ситуациями. Мы обслуживаем турбины абсолютно всех моделей и марок автомобилей.