Ротор турбины- страница 44
Ротор турбины: виды поломок и их причины
Ротор автомобильной турбины – это сборная конструкция, состоящая из колеса с крыльчаткой, закрепленной на валу при помощи сварки. Главная функция этого узла – преобразование кинетической энергии газовых потоков в механическое вращение вала.
При его вращении на диск с лопастями воздействует центробежная сила. Турбо ротор состоит из довольно крепких и надежных элементов, что позволяет противостоять разрушительному воздействию этой силы.
Работает деталь при высоких температурах и может совершать от 40 до 240 тысяч оборотов в минуту. В процессе эксплуатации это непременно приводит к ее износу и в конце концов ротор турбины выходит из строя.
Основные поломки ротора турбины
Если не соблюдать правила использования турбины и не проводить регулярное ее обслуживание, это со временем приведет к поломкам. Неполадки в работе ротора турбокомпрессора могут стать причиной серьезных проблем с автомобилем. Возникать они могут по следующим причинам:
Попадание внутрь или в крыльчатку посторонних предметов. Твердый элемент (например, камешек) нередко становится причиной того, что лопасти могут деформироваться или треснуть. Контакт с мягким предметом, таким как резина, способен привести к деформациям. Постоянная грязь или мелкий песок просто сотрут их.
Утечка между турбиной и воздушным фильтром вызывает разбалансировку ротора, это может серьезно повредить подшипники и другие элементы турбины.
Если вовремя не менять смазку, то это может стать причиной износа кольца и трения ротора.
Загрязненное масло тоже провоцирует различные повреждения.
Если вы слышите посторонние звуки, которые не свойственны исправной турбине, это повод обратиться за помощью к специалистам.
Основные причины разбалансировки ротора
Самой распространенной проблемой с ротором турбины считается его разбалансировка. Это осевые биения или вибрации, возникающие в процессе несовпадения оси вала с центром вращения конструкции. Езда с несбалансированным ротором может привести к поломкам других рабочих узлов.
Основные причины дисбаланса:
ошибки, допущенные при установке турбокомпрессора;
некачественная балансировка при производстве детали;
заводской брак;
повреждения лопастей крыльчатки вследствие попадания постороннего предмета внутрь турбины.
Качественная балансировка очень важна, поэтому лучше доверить ее специалистам. Дело в том, что выполнить ее правильно можно только на специальном оборудовании. Такие услуги можно получить, обратившись в сервис TurboSTO.
Что мы предлагаем?
Если вам необходимо купить ротор турбогенератора или заменить его, обращайтесь к нам. В нашем каталоге представлены запчасти лучших брендов, имеющие высокое качество и гарантию.
Кроме того, сеть сервисных центров TurboSTO предоставляет услуги по установке и ремонту турбин. У нас есть все необходимое оборудование для тщательной диагностики турбокомпрессоров, а специалисты имеют большой опыт и достаточно знаний, чтобы быстро установить причину поломки и устранить ее.
Поэтому вы можете сразу заказать все услуги в одном месте: провести диагностику, купить ротор и сразу же его установить. Это удобно, вам не придется долго ждать автомобиль из ремонта или искать подходящее СТО для проведения манипуляций. У нас есть свои складские помещения, поэтому автозапчасти всегда в наличии.
Стоимость обслуживания зависит от сложности проблемы и цены детали, которая отличается у разных производителей. Диагностику для своих клиентов мы проводим бесплатно. Записаться на нее можно онлайн на сайте или позвонить по указанным номерам телефонов.
TurboSTO – это сеть мастерских, филиалы расположены во многих городах Украины, также мы принимаем турбины на ремонт почтой. Обращайтесь, и мы подарим вашему турбокомпрессору новую жизнь.