Мотор является основной движущей силой любого автомобиля. Его работа обеспечивает преобразование энергии, полученной от аккумулятора или сгорания топлива, в механическую силу. В итоге все компоненты транспортного средства стабильно движутся.

По этой причине правильный уход, систематическая оценка состояния, а также своевременный ремонт или замена отдельных компонентов позволят сохранить ДВС в рабочем состоянии в течение долгих лет.

Когда необходим ремонт силовой установки

При стандартной эксплуатации транспортного средства с регулярными техосмотрами, текущим обслуживанием и заменой изношенных рабочих узлов двигатель может работать без проблем на протяжении 150-250 тыс. км пробега. В некоторых случаях его эксплуатационный ресурс может достигать 350-500 тыс. км пробега.

Ремонт двигателей в Ивано-Франковске может производиться и через 600-700 тыс. км пробега. Все зависит от способа вождения, режима эксплуатации, марки и модели автомобиля. Текущие работы проводят в среднем каждые 150 тыс. км, в особенности для авто старше 5 лет.

Признаки, которые сообщают о неисправностях ДВС

Любой автовладелец, независимо от опыта вождения, всегда акцентирует свое внимание на поведении автомобиля на дороге. Это касается разгона, торможения, маневренности, а также звука работы мотора.

Признаки возможной поломки двигателя:

• загорелся индикатор ошибки на приборной панели;

• усложненный запуск и разгон;

• снижение мощности, нестабильная работа двигателя с толчками и рывками;

• повышение расхода топлива и смазочных материалов;

• нетипичный цвет выхлопных газов.

Сеть автосервисов TurboSTO предлагает свои услуги по замене компонентов, а также в том числе капитальный ремонт двигателей в Ивано-Франковске, их демонтаж и установку. На СТО можно пройти бесплатную диагностику рабочих узлов на современном сертифицированном оборудовании.

Основные подходы к диагностике поломок ДВС

Естественный износ двигателя и неполадки в его работе могут проявляться различными признаками. Точно определить причину поможет диагностика силовой установки, она проводится в несколько этапов:

• визуальный осмотр и прослушивание работы мотора позволяют выявить механические дефекты и своевременно их устранить;

• компьютерная диагностика с определением ошибок в работе системы;

• проверка с помощью эндоскопа;

• оценка уровня масла, анализ состояния топливной системы, измерение расхода смазки;

• проверка системы зажигания, оценка уровня компрессии в цилиндрах.

Диагностика двигателей в Ивано-Франковске на станциях компании TurboSTO производится на профессиональных стендах с использованием сертифицированного оборудования. Для доступа к агрегату со всех сторон ДВС снимается с автомобиля и осматривается отдельно.

Какие бывают поломки мотора

Износ является основной причиной выхода ДВС из строя. Вследствие старения и деформации соединительных элементов между рабочими поверхностями цилиндров и поршневых колец появляются зазоры. Через них проходят продукты сгорания топлива. Показатели давления на поршне снижаются, приводя к увеличению потребления топлива.

При несвоевременном текущем обслуживании капитальный ремонт двигателя может стать неизбежным, в некоторых случаях даже может понадобиться замена агрегата. Некоторые поломки бывают критическими, после них необходимо только покупать и устанавливать новый мотор.

Износ двигателя развивается постепенно, и заметить изменения в поведении автомобиля можно своевременно. Неровность холостого хода вследствие неправильной работы подшипника или разницы в работе цилиндров уже может быть признаком серьезной неисправности.

Капитальный ремонт бензинового и дизельного двигателя

Силовой агрегат любого типа требует профессионального сервиса и по мере эксплуатации выходит из строя. Специалисты TurboSTO выполняют ремонт двигателей на бензине или дизеле. У нас можно записаться на обслуживание независимо от того, какая у вас марка или модель транспортного средства.

Порядок работ и технология для бензиновых и дизельных двигателей примерно одинаковы. Предварительно нужно обязательно провести эндоскопию с помощью специального оборудования. Эта процедура позволит определить состояние цилиндров мотора.

Восстановление бензинового двигателя

Первый этап ー это демонтаж, то есть снятие силовой установки. Затем его нужно будет разобрать, при этом сама последовательность действий может быть разной в зависимости от марки и модели автомобиля. Последующий ремонт включает такие работы:

• мойка. На этом этапе нужно не только тщательно очистить все детали, но и обработать их под давлением. Это необходимо для качественного удаления всей грязи, образовавшейся в период эксплуатации;

• визуальный осмотр. Включает также измерение зазоров и геометрических параметров деталей. Эти работы позволят убедиться в работоспособности узлов и точно определить неисправности;

• дефектовка коленвала. При наличии очень серьезных проблем восстановление может оказаться нецелесообразным;

• восстановление блока цилиндров. Этот процесс предполагает стачивание их стенок ー таким способом можно восстановить идеальную форму деталей и заодно увеличить их объем.

Также проводится ремонт ГБЦ, который может включать замену втулок, клапанов, распределительного вала с обязательной опрессовкой для определения герметичности. В перечень включают и другие работы.

Восстановление дизельного мотора

Ремонт дизельных двигателей в Ивано-Франковске ー это еще более сложный процесс. В таком случае после диагностики нужно разобрать верхнюю часть, осмотреть ГБЦ, клапаны и обязательно провести дефектовку. После приступают к замене изношенных деталей.

Следующий этап ー это ремонт коленвала, а также восстановление или замена деталей поршневой группы. После завершения всех работ мотор собирают обратно и обязательно проводят повторную диагностику, чтобы убедиться в эффективном восстановлении.

Работы любой сложности выполняют специалисты TurboSTO. Вы можете записаться на диагностику непосредственно онлайн на сайте или по телефону.