Теоретически, да. Однако, это достаточно сложная процедура, которая требует переделки подвески. Кроме того, после такой замены автомобиль потеряет все преимущества пневмоподвески.

При низких температурах резиновые элементы пневмоподвески могут стать более жесткими, что будет влиять на плавность хода. При высоких температурах могут возникнуть проблемы с герметичностью системы.

Нет, не рекомендуется. Для заправки пневмосистемы используется специальный компрессор и смазка. Неправильная заправка может привести к повреждению системы.

Для заправки пневмосистемы используется не обычный, а специальный сухой воздух, который не содержит влаги и масел. Обычный воздух может привести к коррозии деталей системы и сократить срок их службы.

Как правило, нет. Режим аварийного опускания обычно активируется автоматически при обнаружении неисправности в системе. Самостоятельное вмешательство может привести к повреждению системы.

Сделать это можно, но только частично. По некоторым признакам, таким как проседание кузова, неравномерный подъем или опускание, можно предположить наличие неисправностей. Однако, для точной диагностики необходимо использовать специальное оборудование в автосервисе.