Высокие температуры и давление - это первоочередные причины повреждений как этой части выхлопной системы, так и турбины в целом. При ее диагностике отдельное внимание уделяется анализу корректного соединения между турбиной и коллектором. Ведь именно через него перенаправляются выхлопные газы на колеса агрегата, что позволяет поддерживать стабильную производительность двигателя.
При ремонте турбины мы осуществляем полную диагностику и разбор на запчасти. После окончания необходимых работ по восстановлению поврежденных деталей турбину снова собираем и крепим на выпускной коллектор.
Для того, чтобы обеспечить идеальную подгонку и исключение протравки выхлопными газами эту деталь необходимо обработать на шлифовальном или фрезеровальном станке. Поэтому мы оснастили наши цеха профессиональным оборудованием немецкого производства Schaublin 53 и Mikromat SFW.
Процесс восстановления выпускного коллектора
Так как форма коллектора зависит от производителя и может быть достаточно своеобразной, то установка турбины на эту деталь в уровень - это настоящий вызов. Поэтому выполнять шлифовку самостоятельно очень сложно, еще и существует риск окончательно испортить запчасть. Лучше доверить это профессионалам. Наши мастера имеют многолетний опыт по ремонту турбин, поэтому могут как нельзя лучше обработать поверхность коллектора на собственном оборудовании.
Станок Schaublin 53 предназначен для фрезерования деталей цилиндрическими, дисковыми и фасонными фрезами с помощью горизонтального шпинделя. А также торцевыми, концевыми и шпоночными фрезами - поворотного вертикального шпинделя, который при необходимости может быть под углом. Он обеспечивает высокую точность работ и максимальное восстановление коллектора.
В мастерской TurboSTO каждый узел получает необходимый ремонт и внимание. Заботимся о турбинах в 22 сервисах по всей Украине.