Повне відновлення КПП за 24 години
Повне відновлення КПП за 24 години
Для надійності кожної передачі всіх видів транспорту!
Наші послуги

Ремонт механічної коробки передач в Умані

Стандартний ремонт МКПП
Спрямований на усунення таких зношених чи пошкоджених компонентів, як підшипники, синхронізатори або сальники, без повного розбирання механізму, передбачаючи заміну оливи та контрольну перевірку.
від 800 грн
Записатись
Капітальний ремонт МКПП
Включає діагностику, демонтаж, повне розбирання, очищення всіх компонентів, заміну зношених деталей для відновлення механізму до заводських характеристик, зворотню збірку та контрольне тестування за реальних умов.
від 1500 грн
Записатись
Заміна мастила в МКПП з промиванням системи
Передбачає злив відпрацьованої оливи, промивання системи спеціальним розчином для видалення забруднень та продуктів зносу, заправку новим мастилом відповідно до рекомендацій виробника.
від 400 грн
Записатись
Діагностика МКПП
За допомогою візуального, механічного та комп'ютерного методів перевіряємо рівень та стан мастила, аналізуємо рівень шуму, вібрації та ступінь зносу підшипників і валів, а також коректність роботи синхронізаторів і підшипників. *при умові ремонту у нас
Безкоштовно*
Записатись
Ознаки несправності

Коли потрібно робити діагностику коробки передач

Шуми при перемиканні передач
Можуть виникати як наслідок некоректної роботи основних комплектуючих - синхронізаторів, шестерень, підшипників через їх частковий або повний знос.
Труднощі з перемиканням передач
Є наслідком зношення зчеплення або синхронізаторів, неправильного регулювання важеля, браком мастила, а також через некоректний стиль водіння.
Проблеми з нейтраллю
Викликані зношенням синхронізаторів, вилок перемикання, механізму вибору передач або валів, неправильним налаштуванням важеля або через брак мастила.
Пробуксування зчеплення
Виникає через зношення його диска або кошику, слабку пружину, масляні забруднення, неправильне налаштування педалі, перегрів чи пошкодження гідравлічного приводу.
Незвичайні вібрації або пульсації
Спровоковані зношенням підшипників, деформацією валів, розбалансуванням маховика, пошкодженням кріплень або низьким рівнем трансмісійного мастила.
Запах горілого
Утворюється через перегрів зчеплення, зношення його диска або кошику, потрапляння туди мастила або надмірне навантаження.

Переваги ремонту КПП у нашому сервісі

Використовуємо передові технології та спеціалізоване обладнання для точного діагностування та ремонту.

10+
Досвід більше 10 років
Ремонт МКПП будь-якої складності
36
Гарантія до 36 місяців
Впевненість у якості робіт
24
Термін виконання – від 1 дня
Виконуємо ремонт у найкоротші терміни
100%
Сучасне обладнання
Точна діагностика та ремонт

Кручу-верчу, перемкнути хочу…

Приведи коробку до ідеалу з TURBOSTO!

Платиш частинами, а авто їде, як у кіно!

 

Оплата частинами до 24 місяців.

Наші можливості

Види робіт з ремонту КПП

Відновлення корпусу КПП
Ремонт тріщин, зварювання та відновлення резьбових з’єднань.
Ремонт або заміна диференціала
Відновлення шестерень, підшипників або установка блокуючого диференціала.
Ремонт або заміна сальників і ущільнювачів
Усунення підтікань масла через заміну зношених сальників та ущільнювачів.
Ремонт механізму вибору передач
Відновлення куліси, регулювання тросів або штоків, заміна втулок.
Заміна підшипників КПП
Заміна зношених підшипників, які викликають шум або вібрацію.
Ремонт шестерень та валів
Відновлення або заміна пошкоджених шестерень і валів.
Ремонт синхронізаторів
Усунення проблем із плавністю перемикання передач через зношеність синхронізаторів.
FAQ
Часті питання про КПП

01
Чи може клімат впливати на роботу КПП?

Так, низькі температури можуть згущувати мастило, що ускладнює перемикання передач. У спеку перегрів механізму може спричинити знос деталей. Рекомендується використовувати трансмісійні рідини, що відповідають кліматичним умовам, та стежити за їх рівнем і станом.


02
Чому КПП “гуде” на високих швидкостях?

Це може свідчити про знос підшипників, шестерень або недостатній рівень мастила. Гудіння посилюється при високих обертах через тертя між зношеними деталями. Регулярний огляд і заміна мастила допоможуть вчасно виявити проблему та уникнути дорогого ремонту.


03
Як часто потрібно міняти мастило в КПП?

Зазвичай виробники рекомендують змінювати мастило кожні 60–80 тис. км. Якщо авто експлуатується в складних умовах (часті зупинки, буксирування причепа, бездоріжжя), заміну краще виконувати частіше — раз на 40–50 тис. км. Важливо використовувати мастило, рекомендоване виробником автомобіля.


04
Чому важіль передач може “вилітати” під час руху?

Це свідчить про зношення фіксаторів передач або шестерень. Іншою причиною може бути деформація валів через удари чи неправильне кріплення. Ігнорування цієї проблеми збільшує ризик повного виходу з ладу коробки передач, тому потрібна термінова діагностика.


05
Як дізнатися, чи підходить трансмісійне мастило для моєї КПП?

Перевірте специфікацію оливи у керівництві до автомобіля. Тип і в’язкість повинні відповідати стандартам виробника. Неправильне мастило може викликати знос деталей та проблеми з перемиканням. Якщо сумніваєтеся, краще проконсультуватися зі спеціалістом.


06
Чи може неправильне використання зчеплення пошкодити КПП?

Так, постійне утримання ноги на педалі зчеплення, різкі перемикання передач або старт без вичавлення зчеплення сприяють передчасному зносу синхронізаторів і шестерень. Навчіться правильно користуватися зчепленням, щоб уникнути поломок.

Бажаєте дізнатися ціну на ремонт коробки?
Записуйтесь на дiагностику i ремонт КПП
Натискаючи кнопку, ви даєте згоду на обробку особистих даних.Детальніше
Наші роботи

Відгуки клієнтів

Микола
9 місяців тому
Виникла потреба відновити турбіну на Опель Комбо, пробіг був понад 300 тисяч. Турбіна раптово вигнала все масло в інтеркулер. Зняв повітряний патрубок, крильчатка бовтається вперед-назад, лопасті загнуті. Відвіз на дефектування, сказали що треба все міняти всередині турбіни. За ціною та терміном готовності все абсолютно влаштувало. По роботі нарікань немає, все грамотно провели і проконсультували щодо подальшої експлуатації.
Дмитро, Київ
9 місяців тому
В автопарке 100 машин, регулярно пользуемся услугами турбосто по очистке сажевиков. Довольны сервисом, всегда все вовремя. Турбосто стали для нас надежными партнерами.
Олександр, Київ
8 місяців тому
Были проблемы с выхлопной системой volkswagen crafter, постоянно горел знак прожога сажевого фильтра и плохо заводилась. В сервисах рекомендовали заменить (от 1 тыс. дол.) сажевик или удалить вообще. Заменить реально дорого, а удалять - я не хочу откатить машину на Евро 2 ;) Попал на турбосто, сказали, что нужно просто очистить, по деньгам - 2800 (со снятием), по времени - 2 часа. После машина завелась нормально, больше знак не светиться.
Олег, Дніпро
4 роки тому
В Днепре предлагают очистить сажевый фильтр чисто вручную с помощью разной химии. Но начитался, что это не вымывает практически ничего и даром потраченные деньги. Друг посоветовал ТурбоСТО, позвонил сказали, что можно отправить запчасть Новой Почтой. Через день получил назад с распечатками до и после. И отправили видео очистки:) Порадовал такой сервис.
Володимир, Київ
4 роки тому
Хотів видаляти фільтр, але зрозумів, що очистити вигідніше і не так б'є по роботі двигуна надалі. Залишив машину на сто у Києві, через 2 години забрав готову. Отримав роздрук за параметрами до і після. Машина поїхала, все чітко.
Світлана Чернова
5 років тому
«Турбіна була зруйнована, але її відновили за 1 день. Задоволена результатом і сервісом. Швидко, по справі, без зайвих розмов і націнок за повітря. Зараз все працює відмінно ».
Василь Миколайович
8 місяців тому
«Швидко відремонтували турбіну, відновили практично мертву. Вийшло дешевше, ніж купувати нову. Спасибі хлопцям, відмінно зроблена робота. Буду рекомендувати ваш сервіс»
4.6
1596 відгуків
Інформація

Професійний ремонт МКПП в Умані: якісне обслуговування для будь-яких авто

 

Механічна коробка передач (МКПП) – це довговічний і витривалий вузол автомобіля. Проте навіть найнадійніші механізми з часом зношуються. Проблеми з МКПП можуть бути спричинені інтенсивною експлуатацією, відсутністю регулярного технічного обслуговування або природним зношенням компонентів. Виявивши перші ознаки несправності, важливо своєчасно звернутися до кваліфікованих фахівців, щоб уникнути серйозних поломок і дорогого ремонту.

Симптоми, що сигналізують про несправність МКПП

  • Ускладнене перемикання передач (затримки, скрегіт, сторонні звуки);
  • Передача самостійно вимикається під час руху;
  • Підвищений шум при роботі трансмісії;
  • Відчутні вібрації або поштовхи під час увімкнення передач;
  • Витікання трансмісійного мастила.

Якщо ви помітили один або кілька з цих симптомів, не варто зволікати з діагностикою. Чим раніше виявлена проблема, тим дешевше та простіше її вирішити, уникнувши необхідності повної заміни агрегату.

Чому виходить з ладу механічна коробка передач?

Несправності МКПП можуть мати різні причини, серед яких:

  1. Зношення синхронізаторів – виникає при агресивному стилі водіння або використанні неякісного мастила;
  2. Вихід з ладу підшипників – супроводжується гулом і вібраціями під час руху;
  3. Пошкодження зубців шестерень – унеможливлює нормальне перемикання передач;
  4. Недостатній рівень оливи – призводить до прискореного зносу деталей через недостатнє змащення;
  5. Механічні ушкодження – удари, ДТП, потрапляння води в коробку передач.

Фахівці автосервісу ТурбоСТО в Умані точно встановлять причину несправності та підберуть оптимальний варіант ремонту, що дозволить продовжити термін служби вашої трансмісії.

Діагностика МКПП у спеціалізованому автосервісі ТурбоСТО

Комплексна діагностика механічної коробки передач є важливим етапом, що дозволяє виявити джерело несправності та розробити ефективний план ремонту. В автосервісі ТурбоСТО в Умані перевірка проводиться із застосуванням високоточного діагностичного обладнання, що дає змогу виявити навіть приховані дефекти.

Основні етапи діагностики:

  • Комп’ютерна діагностика стану коробки передач;
  • Аналіз рівня та якості трансмісійного мастила;
  • Візуальний огляд на наявність тріщин, протікань і механічних пошкоджень;
  • Тестування роботи МКПП у різних режимах експлуатації.

Самостійне виявлення несправностей не завжди дає точний результат, адже деякі поломки проявляються лише під високим навантаженням. Тому довірити діагностику спеціалістам – найкраще рішення, яке дозволить уникнути непередбачених проблем у майбутньому.

Ремонт механічної коробки передач в Умані: основні етапи

Якщо після діагностики виявлена необхідність ремонту, фахівці ТурбоСТО виконають повний комплекс робіт з відновлення працездатності коробки передач.

  1. Зняття МКПП – демонтаж агрегату проводиться акуратно, щоб не пошкодити інші вузли автомобіля;
  2. Розбирання та дефектування – аналіз стану всіх деталей і виявлення зношених елементів;
  3. Заміна пошкоджених компонентів – встановлення нових синхронізаторів, підшипників, шестерень, ущільнень тощо;
  4. Збірка та встановлення – після відновлення МКПП проходить перевірку на спеціальному стенді;
  5. Тест-драйв – контрольний заїзд для перевірки справності коробки передач в умовах реального руху.

Автосервіс ТурбоСТО використовує лише сертифіковані запчастини та якісні трансмісійні оливи, що гарантує надійність і довговічність ремонту.

Чому варто обрати ТурбоСТО в Умані для ремонту МКПП?

  • Високий рівень професіоналізму – майстри з багаторічним досвідом роботи з МКПП різних марок і моделей авто;
  • Передове обладнання – діагностика та ремонт проводяться на професійних стендах із використанням сучасних технологій;
  • Гарантія на всі роботи – ми впевнені в якості наших послуг, тому надаємо гарантійні зобов’язання на виконані роботи;
  • Оригінальні комплектуючі – встановлюємо лише перевірені запчастини, що відповідають стандартам автовиробників;
  • Оптимальна вартість – ремонт обходиться значно дешевше, ніж повна заміна трансмісії.

Якщо ваш автомобіль потребує ремонту механічної коробки передач, звертайтеся до спеціалізованого автосервісу ТурбоСТО в Умані. Ми оперативно усунемо несправності, щоб ви могли знову насолоджуватися плавною та комфортною їздою без ризику поломки на дорозі.