Ремонт гідропідсилювача керма в Києві
Ремонт гідропідсилювача керма в Києві
Професійна діагностика та відновлення насоса ГУР з гарантією 3 роки
Наші послуги
Послуги з ремонту ГУР у ТурбоСТО
Ремонт насоса ГУР
Відновлення насоса гідропідсилювача керма із заміною сальників, підшипників та ущільнювачів.
від 4000 грн
Записатись
Діагностика ГУР
Швидко визначаємо причину поломки, використовуючи новітні стенди, комп'ютери, тестери.
від 1000 грн
Записатись
Профілактика насосу
Очищення системи та заправка якісною гідравлічною рідиною з обовʼязковим прокачуванням.
від 2000 грн
Записатись
Демонтаж | Монтаж
Професійна заміна насоса у випадках критичного зносу або механічних пошкоджень.
від 2000 грн
Записатись
Чому ми?
Чому ремонт ГУР довіряють ТурбоСТО
Гарантія 3 роки
Надаємо письмову гарантію на ремонт та відновлення насоса ГУР.
Вузька спеціалізація
Працюємо з гідравлічними системами керма щодня, а не «між іншим».
Власне обладнання
Професійні стенди для діагностики та тестування насосів ГУР.
Чесна діагностика
Якщо насос можна відновити — ми не навʼязуємо заміну.
Наші послуги
Які насоси гідропідсилювача керма ми ремонтуємо
Пластинчасті (лопатеві) насоси
Найпоширеніший тип насосів ГУР. Принцип роботи базується на роторі з пластинами, які обертаються всередині статора та нагнітають рідину. Це стандартний насос для роботи в парі з гідравлічною рульовою рейкою.
Поршневі (плунжерні) насоси ГУР
Працюють за принципом витіснення рідини плунжером або поршнем. Рух здійснюється за рахунок ексцентрика або кулачкового механізму. Забезпечують високий тиск і стабільну роботу системи.
Двоконтурні насоси
Виконуємо ремонт лише контуру гідропідсилювача керма, без втручання в інші системи автомобіля.
Шестеренні насоси ГУР
Побудовані на обертанні двох шестерень у щільному зачепленні. Рідина переміщується між зубцями та корпусом і подається під тиском у систему керування.
Раннє виявлення несправностей дозволяє уникнути дорогої заміни насоса
Навіщо потрібна своєчасна діагностика ГУР
Знос сальників і ущільнювачів
Призводить до витоків рідини та падіння тиску в системі.
Вироблення підшипника
Супроводжується гулом та вібраціями при повороті керма.
Забруднення системи
Бруд і металева стружка виводять насос з ладу.
Стара або неякісна рідина ГУР
Провокує перегрів та прискорений знос деталей.
Робота «на суху»
Виникає через витоки та швидко руйнує насос.
Перевантаження системи
Особливо на малих обертах двигуна або взимку.

Не чекайте повної поломки

 

Відновлення насоса ГУР коштує значно дешевше, ніж заміна
 

Оплата частинами до 24 місяців

Наші можливості
Пропонуємо комплексний підхід до ремонту авто
Ремонт турбін
Заміна картриджа, стандартний ремонт, капітальний ремонт, ремонт сервоприводів, ремонт актуаторів
Ремонт ПНВТ
Діагностика, поточний ремонт, капітальний ремонт, зняття та встановлення
Ремонт маховика
Поточний ремонт, капітальний ремонт, ремонт, дефектування, реставрація демпфера, балансування
Ремонт двигуна
Поточний ремонт, капітальний ремонт, ремонт головки блоку циліндрів, заміна ГРМ, діагностика, зняття та встановлення

Комфортне керування починається з справного ГУР

 

Відновлення насоса ГУР коштує значно дешевше, ніж заміна
 
FAQ
Часті запитання

01
Коли потрібен ремонт насоса ГУР?

При появі гулу, свисту, тугого керма, ривків або витоків рідини.


02
Скільки часу займає ремонт?

У середньому 1–2 години, залежно від складності.


03
Як часто міняти рідину ГУР?

Кожні 40–60 тис. км або раз на 2–3 роки.


04
Чи обовʼязкове прокачування системи?

Так, без цього гідропідсилювач працюватиме некоректно.

Інформація

Гідропідсилювач керма відповідає за комфорт та безпеку керування автомобілем. Насос ГУР створює необхідний тиск у системі, дозволяючи легко повертати кермо навіть під час парковки або руху на малих обертах двигуна. Коли агрегат починає працювати нестабільно, навантаження на рульове різко зростає.

Ремонт гідропідсилювача керма в Києві на вул. Велика Кільцева, 4г затребуваний серед власників авто з пробігом. З часом ущільнювачі втрачають еластичність, рідина забруднюється, а внутрішні елементи насоса зношуються. Якщо ігнорувати перші прояви несправності, система може повністю вийти з ладу.

Ремонт гідропідсилювача керма в Києві: коли система перестає допомагати

Більшість водіїв звертаються вже тоді, коли кермо стає тугим або зʼявляється характерний гул. Але проблема починається значно раніше. Планова діагностика дозволяє виявити знос на початковій стадії та обмежитися ремонтом.

У міському трафіку Києва ГУР постійно працює під навантаженням: розвороти, щільні потоки, часті зупинки. Саме тому важливо не затягувати з обслуговуванням.

Типові причини виходу з ладу насоса ГУР

Найчастіше до ремонту призводять:

– зношені сальники та прокладки, через які зʼявляються витоки;

– люфт або руйнування підшипників із подальшим шумом;

– забруднення системи абразивними частками;

– використання невідповідної або старої рідини;

– робота насоса при низькому рівні масла;

– перегрів при активній експлуатації.

Симптоми, що вказують на критичний знос

Ознаки несправного ГУР:

– гул або писк при обертанні керма;

– важке керування на холостих;

– провали підсилення;

– сліди рідини під авто;

– запах перегрітої оливи;

– швидке падіння рівня в бачку.

Чому реставрація насоса вигідніша за покупку нового

Новий насос коштує значно дорожче. У ТурбоСТО на Великій Кільцевій, 4г ми перш за все оцінюємо можливість відновлення. Заміна зношених елементів, промивка магістралей і правильне налаштування повертають агрегат у повністю робочий стан.

Після ремонту насос проходить стендову перевірку та працює без сторонніх звуків.

Де професійно відремонтувати ГУР у ТурбоСТО

ТурбоСТО в Києві — профільний сервіс з ремонту гідропідсилювачів керма з гарантією до 3 років. Використовуємо спеціалізоване обладнання та дотримуємося заводських технологій.

Клієнтам доступно:

– точна діагностика;

– оперативний ремонт;

– письмова гарантія;

– стабільна та безпечна робота керма після сервісу.

Ремонт гідропідсилювача керма в Києві — Велика Кільцева | ТурбоСТО