Найчастіша причина клацання стартера — нестача енергії. Навіть якщо світло, фари й магнітола працюють, стартер потребує потужнішого струму.
Що робити:
- Перевірте напругу акумулятора мультиметром: здоровий акумулятор має 12,4–12,7 В у спокої.
- Спробуйте завести авто з «прикурюванням» від іншого авто або зарядного пристрою.
- Якщо акумулятор старий (3–5 років і більше), подумайте про заміну — навіть новий стартер не покращить роботу акумулятора.
Навіть новий акумулятор не допоможе, якщо клеми окислені або дроти пошкоджені. Стартер може клацати, але струм просто не доходить, звідси й несправність.
Що робити:
- Відкрутіть клеми, прочистьте їх щіткою або спеціальним засобом.
- Переконайтеся, що клеми щільно закручені.
- Огляньте дроти до стартера: тріщини, потертості або подряпини — це сигнали, що дроти варто замінити.
Соленоїд — маленький електромагніт, який штовхає шестерню стартера до маховика. Якщо він залипає, чути клацання, утім, двигун все одно не заводиться.
Що робити:
- Легке постукування по корпусу стартера іноді вирішує проблему тимчасово.
- Утім, якщо проблема повторюється — потрібна професійна перевірка на СТО або заміна соленоїда — особливо якщо клацання повторюється щодень по кілька разів.
Якщо “зуби” шестерні стартера або маховика стерті, то навіть надпотужний акумулятор не допоможе. Клацання є, а мотор не заводиться.
Що робити:
- Потрібна діагностика на СТО.
- Зношені деталі доведеться замінити, бо інакше автомобіль не заведеться. Часто маленькі механізми, які виходять з ладу повність зупиняють авто. Тож варто раз на пів року оглядати автівку на СТО, аби сюрпризи несправної машини не зіпсували вам заплановану поїздку.
Щітки зношені, обмотка стартера «пробита», підшипники стерті, стартер клацає, але мотор не заводиться.
Що робити:
- Стартер можна відремонтувати лише на спеціалізованому СТО. Самостійні намагання його полагодити можуть лише погіршити ситуацію.
- Іноді дешевше й надійніше відразу замінити стартер, аби швидше позбутись проблеми й убезпечити себе від нових несправностей старого стартера.
Наприклад, лунає клацання. Це може бути через те, що ключ або замок запалювання працює з перебоями.
Що робити:
- Спробуйте повертати ключ повільно або злегка покачуючи його.
- Якщо це не допомагає замок потребує заміни.
Сучасні авто оснащені системами, які блокують стартер при підозрі на крадіжку. Іноді вони помиляються — клацання є, утім, мотор не заводиться.
Що робити:
- Перевірте панель приладів: чи світяться індикатори сигналізації або іммобілайзера.
- Скиньте систему безпеки згідно інструкції.
- Якщо не допомагає — зверніться до СТО.
Якщо стартер клацає, а двигун не заводиться:
- Перевірте акумулятор і клеми.
- Спробуйте «прикурити» авто.
- Не намагайтеся крутити стартер довго — це може пошкодити його ще більше.
- Зателефонуйте до TurboSTO — ми проведемо повну діагностику та швидко усунемо проблему.
Стартер, який клацає, але не крутить, — сигнал, що авто потребує детального огляду. Причини бувають різні: від розрядженого акумулятора до зношеного стартера чи проблем із системою безпеки. Головне — не ігнорувати проблему і звернутися до фахівців.
TurboSTO допоможе швидко визначити причину і повернути ваш стартер і двигун до роботи. Бо якщо авто не заводиться — це не лише незручність, а й потенційна небезпека на дорозі.